Javier Lambn montre son « inconfort et sa déception » car l’usine de batteries pour voitures électriques est installée en Catalogne et non à Aragn

L’avenir des communautés autonomes

Le président Aragons critique l’absence des membres de la Generalitat lors de la visite du roi à Martorell

Président Aragon

Le président aragonais, Javier Lambn, et le président du Cs, Ins Arrimadas, ce jeudi, à Saragosse.
EFE

Le président du gouvernement d’Aragn, le socialiste Javier Lambn, a montré ce vendredi son « inconfort et sa profonde déception » en annonçant qu’une usine de batteries pour voitures électriques sera installée à Martorell (Barcelone).

Dans des déclarations aux médias, il a indiqué: « Cela m’a causé une profonde déception. Nous avons été, sans aucun doute, le premier gouvernement à avoir exprimé son intérêt pour l’installation de la première usine de batteries électriques en Espagne sur son territoire.

Javier Lambn a défendu qu’Aragn remplissait « toutes les conditions » pour accueillir cette industrie, « puisque Saragosse est l’épicentre des usines automobiles espagnoles, l’épicentre d’une zone géographique où environ 80 pour cent des voitures sont produites. »

Le président Aragons a ajouté que le gouvernement de Catalogne « a peu fait » pour amener l’usine à se rendre sur son territoire et a précisé: « En fait, je crois aujourd’hui que le président de l’exécutif et le chef de l’Etat se sont rendus à l’usine de Seat. et le gouvernement de Catalogne ne sera même pas présent à cette visite. Ce sont des questions qui font réfléchir, mais rien ne se passe, nous continuerons à travailler et à mettre en évidence l’immense potentiel que, du point de vue automobile, notre communauté possède. « 

Contacts avec la Chine et la Corée

Le gouvernement d’Aragn a tenu en 2019 les premiers entretiens avec les responsables du constructeur chinois Énergie DLG, avec qui il s’est entretenu en novembre sur le sol chinois puis à Saragosse, pour voir les possibilités d’implantation d’une usine de batteries pour voitures électriques en territoire aragonais. En outre, il a également maintenu des contacts avec le producteur coréen LG Electronics.

Lambn déclara alors que les négociations qui auraient pu être menées avec « discrétion » en même temps qu’il était confiant et « assez optimiste » quant à la possibilité d’abriter un tel facteur. Il a également souligné que le fabricant chinois de batteries pour voitures électriques DLG étudiait pour installer son siège pour le sud de l’Europe à Saragosse.

De son côté, la ministre de l’Industrie, Reyes Moroto, lors d’une visite à Saragosse, a souligné que « l’Espagne veut avoir une usine de batteries, et l’important est que maintenant ils y travaillent et qu’ils visitent les usines pour que c’est possible. Une réalité, nous allons chercher un investisseur et nous allons chercher le meilleur emplacement « . Il l’a dit lors de la présentation de la Table de la mobilité durable de l’Espagne, qui se tiendra à Saragosse.

Maroto a indiqué qu’à Aragn « il y a des circonstances favorables pour qu’elle puisse accepter ce type de facteur, grâce au pari qu’Opel fait dans l’électrification, bien que la concurrence pour localiser n’importe quelle usine soit énorme ».

Les bienfaits d’Aragn

Aragn a été favorisée par sa situation géographique privilégiée, puisque les usines de Ford, Volkswagen, PSA, Seat, Nissan et Mercedes, entre autres, sont situées à seulement 300 kilomètres à la ronde.

Une autre raison invoquée est le fait que l’usine Opel de Figueruelas est la première à lancer le premier véhicule électrique en série en Espagne et que Saragosse est le siège du Conseil national de la mobilité.

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