La transformation des anciennes installations du métro de Madrid : des garages et bureaux aux immeubles d’appartements

La société a mis aux enchères trois terrains en 2014 sur lesquels sont ou seront construits des immeubles d’habitation

Construction
Construction d’un immeuble d’habitation rue des Cavanilles.NGEL NAVARRÈTE
  • Madrid Le nouveau siège de Metro : déménagement avec un an de retard et une facture en plus de 8,8 millions

Des installations délabrées du métro de Madrid aux immeubles résidentiels de la capitale. Cela a été ou sera à l’avenir la nouvelle vie des garages Cuatro Caminos, de la sous-station électrique Puerta Bonita et des bureaux centraux de l’entreprise publique, dans le quartier du Retiro, mis aux enchères en 2014.

Pour cette vente de terrain, le banlieusard a ensuite empoché 118,5 millions d’euros, la seule prévision qui a été respectée à temps. Sept ans plus tard, les trois projets immobiliers liés à la volumineuse opération ont subi des modifications forcées de leurs calendriers, alors qu’ils se trouvent dans des phases d’exécution très différentes.

Le pire arrêt de tout le processus a été la promotion de Residencial Metropolitan, la construction de 443 logements projetés pour remplacer les garages à côté du rond-point Cuatro Caminos. Après plusieurs années de bourrage judiciaire en raison de tentatives de les faire protéger avec la catégorie Bien d’Intérêt Culturel (BIC), en Mars 2021 le démontage a définitivement commencé.

Site où se trouvaient les garages Cuatro Caminos.
Site où se trouvaient les garages Cuatro Caminos.JAVIER BARBANCHO

Mais les problèmes ne s’arrêtent pas là : un mois plus tard, un arrêt du Tribunal Supérieur de Justice de Madrid (TSJM) annule la modification du Plan Général d’Urbanisme (PGOU) qui permet la construction de une tour de 25 étages et deux bâtiments de huit étages. « Il manquait deux rapports, ce qui oblige à répéter tout le processus, mais avec les mêmes paramètres (…) ; ce sont des questions formelles, pas de fond », précisent-ils du Grupo Ibosa, qui gère la coopérative qui est l’actuel propriétaire de la terrain.

Il n’y a pratiquement aucune trace des anciens garages car la démolition a continué. Selon un porte-parole, la planification, qui est ce qui a été rendu invalide, « définit ce qui peut être fait, mais jeter ce qui est là est légal tant que il n’y a pas d’éléments protégés et les deux qui existent, un mur d’enceinte sur la rue Esquilache et l’entrée du tunnel Reina Victoria, n’ont pas été démolis. »

Mais le début de la construction est maintenant en attente que la mairie de Madrid reprenne la modification spécifique du PGOU annulée judiciairement. « Bégoa Villacs [la vicealcaldesa] Il nous a dit en avril que ce serait dans six mois, bien que lors de réunions avec des techniciens municipaux, nous ayons vu que cela ne pouvait pas être avant septembre 2022 », précisent-ils à Grupo Ibosa, où ils indiquent que « si c’est le cas, les maisons seront livrées début 2026″, plus de cinq ans plus tard que prévu initialement.

Maisons sur Calle General Ricardos 174.
Maisons sur Calle General Ricardos 174.. N.

A l’opposé, la plus avantageuse des trois promotions a été celle prévue en Jolie porte, où se trouvent déjà des rideaux suspendus à certaines fenêtres de l’immeuble de cinq étages qui a remplacé l’installation électrique que Metro possédait dans le quartier Carabanchel. Même ainsi, la première a également été retardée car « l’octroi du permis de construire était en retard ».

Il est raconté par un porte-parole de Hijes, le groupe immobilier qui a remporté la vente aux enchères du site situé dans le Rue du Général Ricardos, qui prévoyait initialement de louer les 31 logements mais en raison d’une « décision stratégique » a fini par les mettre en vente. La commercialisation a débuté cette année et il y en a sept qui attendent le propriétaire, ainsi que les locaux commerciaux du rez-de-chaussée, qui sont encore murés.

Dans le cas de l’alambic Siège social de Metro, rue des Cavanilles, a débuté la construction de l’un des quatre bâtiments qui composeront l’ensemble résidentiel promu par la coopérative Andn del Retiro, notamment dans la zone qu’occupait le parking de l’enclos. La semaine dernière, les ouvriers élevaient les murs de briques des étages inférieurs après avoir terminé la charpente.

Construction
Construction d’un immeuble d’habitation rue des Cavanilles.. N.

Pour l’exécution des trois bâtiments restants, il faudra attendre le transfert des travailleurs vers les nouveaux bureaux centraux de la banlieue, construits sur les anciens garages de la Plaza Castilla, qui est prévu pour l’année prochaine. Lorsque les travaux de construction seront terminés, il y aura une communauté de voisins avec 207 maisons de grande hauteur et six maisons unifamiliales qui ont été entièrement vendues sur plan par l’intermédiaire de Grupo Domo.

Mais d’abord, la plupart des installations que Metro possède dans ce bloc du quartier du Retiro depuis un siècle devront être effacées de la carte. « La seule chose à garder est la Entrepôt de moteurs, qui est BIC, et ce qu’on appelle le maison de chat, qui est un autre bâtiment sur la propriété qui bénéficie également d’une protection patrimoniale », précisent-ils dans la banlieue.