Le Gouvernement sollicite la complicité du mouvement indépendantiste pour réclamer un référendum et une amnistie à la table de dialogue

Tensions avec la Mairie de Barcelone et la Coupe sur la décision du projet d’agrandissement de l’aéroport El Prat

Père Aragon
Pere Aragons et Jordi Puigner à la réunion hebdomadaire du gouvernementMarta PrezEFE
  • Politique Le gouvernement conclut un accord surprise avec la Catalogne pour investir 1 700 millions d’euros dans l’aéroport d’El Prat

Le gouvernement sait que la fracture du mouvement indépendantiste est sa principale faiblesse pour être fort à la table du dialogue. Pour cette raison, un peu plus d’un mois après sa célébration et avec l’accord pour l’agrandissement du récent aéroport d’El Prat, qui a soulevé des cloques entre les secteurs de la Coupe, le président de la Generalitat Pere Aragons a exhorté à atteindre « une force maximale « ainsi que » tisser des complexités « entre les secteurs souverainistes pour réclamer l’amnistie et l’autodétermination sous la forme d’un référendum à la table de dialogue.

Par conséquent, ce mois d’août sera essentiel pour que les parties et entités souveraines parviennent à un accord minimum leur permettant de se rendre avec des garanties à cette table de dialogue dans laquelle le gouvernement ne veut rien abandonner, ce qui en fait une réunion « extrêmement difficile ». Face à cette situation, Aragons dirigera lui-même la délégation catalane lors de sa rencontre avec l’Etat la troisième semaine de septembre à Barcelone. Il la considère comme « la négociation la plus complexe, mais aussi la plus ambitieuse » et ajoute que « c’est l’occasion de jeter les bases de la négociation, et personne n’a dit que ce serait facile ou que nous obtenions l’amnistie et la référendum d’autodétermination » du jour au lendemain.

« Nous ne demandons à personne de renoncer à d’autres alternatives stratégiques, ce que nous disons, c’est que dans ce pari nous allons avec autant de compagnons que possible et avec toute l’ambition », a déclaré Aragons à propos de ses partenaires JxCat et Cup beaucoup moins optimistes avec la table de dialogue. Ainsi, un « accord national » est forgé entre les forces politiques de Catalogne pour soutenir et soutenir les négociations, bien que les contacts entre les partis et les entités « soient discrets ».

Aéroport climatisé

L’accord conclu ce lundi entre le gouvernement et la Generalitat pour agrandir l’aéroport de Barcelone-El Prat est en passe de devenir une nouvelle source de conflits non seulement entre les parties qui composent l’exécutif catalan mais avec des formations similaires telles que la Coupe ou « communs », dont ils dépendent pour approuver les budgets. Les attaques contre le pacte pour cette infrastructure provenaient de tellement de sphères, y compris le maire de Barcelone, ​​Ada Colau, que le président du gouvernement, Pere Aragons, a dû sortir publiquement pour s’assurer que l’agrandissement ne sera effectué que si  » le respect absolu est garanti. aux exigences environnementales de la Commission européenne, exige que nous fassions en ligne avec l’objectif d’avancer avec les objectifs de l’agenda 2030 « .

En ce sens, le président catalan a assuré qu’ils se conformeront à ce que dicte la Commission européenne et que les compensations correspondantes seront appliquées en ce qui concerne le parc naturel du Delta de Llobregat, en danger selon les écologistes en raison de l’agrandissement. De plus, il a interpellé les « communs » pour améliorer le projet, ils sont déjà au Gouvernement : « Nous n’y sommes pas. Ils le sont. Nous avons assumé nos responsabilités, qu’ils le fassent en Conseil des ministres s’ils pensent pouvoir l’améliorer. »

Le conseil municipal de Barcelone a regretté que l’accord d’extension ait été fermé sans le communiquer à la table institutionnelle dans laquelle la Generalitat et les municipalités concernées travaillaient pour parvenir à un consensus sur une solution à ce travail, bien qu’Aragons ait révélé qu’il avait appelé Ada Colau pour l’expliquer. Par ailleurs, le président a souligné que l’extension est toujours techniquement déconnectée et que par conséquent un schéma directeur de l’aéroport doit être élaboré avec toutes les administrations concernées.

Aragons visait à la Coupe pour s’assurer que l’expansion respecte « la biodiversité et l’environnement », bien que sans le préciser, car ils sont en attente de la Commission européenne. En ce sens, il a indiqué que « ça ne marche pas en disant agrandissons l’aéroport et c’est décidé ; mettons-nous au travail et faisons-le bien, ne demandant pas de rejoindre un acte avec 250 personnes, mais s’il y a des alternatives, si il n’y aura aucune compensation. »

Ainsi, il a exhorté « à préciser précisément cette extension de l’aérodrome, s’il est possible d’avoir des vols intercontinentaux, comment cela se traduit au sol, une évaluation environnementale stratégique et un travail avec la Commission européenne devront être menés. Il reste de nombreux mois pour finaliser la forme qu’aura El Prat dans trois ou cinq ans. schéma directeur de l’aéroport que nous travaillerons à la table institutionnelle avec toutes les administrations ».

Le rejet de Colau

Le maire de Barcelone, ​​Ada Colau, considère que le projet d’expansion est « un modèle du passé, qui n’apprend pas des erreurs du passé. C’est une affaire pour quelques entreprises qui veulent faire de gros bénéfices dans le à court terme, au prix de spéculer avec le territoire, c’est déjà un échec qu’il ne faut pas reproduire.» C’est pourquoi il a exhorté le président du gouvernement, Pedro Snchez, et le président de la Generalitat, Pere Aragons, à « rectifier » et à réitérer que l’accord d’expansion « est absolument incompatible avec la lutte contre le changement climatique ».

Pour le maire, le projet d’agrandissement « ne respecte pas tous les engagements en matière de lutte contre le changement climatique car il s’agit d’augmenter les émissions, au lieu de les réduire ». « Ce que propose la proposition d’expansion d’Aena, c’est l’économie du siècle dernier, du coup, de la spéculation, de la destruction du territoire. La seule chose qu’elle garantit est d’augmenter de 20 millions de visiteurs, essentiellement du tourisme de masse, un modèle qui appartient au passé, qui a causé de grands déséquilibres et que le territoire ne peut plus assumer », a-t-il souligné.

Il a également regretté que l’accord ait été clôturé « en réunion pratiquement secrète » et « tournant le dos aux citoyens et à la table institutionnelle », qui tout au long du mois de juillet a réuni différentes administrations pour débattre de la question. La maire a fait part de sa « profonde déception » face au rôle du vice-président du gouvernement et ministre des Politiques numériques et du Territoire, Jordi Puigner, qu’elle a accusé d’être devenu « le porte-parole d’Aena et d’avoir acheté 100% du discours » du directeur d’aéroport.

La Coupe a estimé que le projet d’expansion est une « attaque écologique et climatique » qui est « incompatible avec la réduction des émissions » et s’approfondit dans un « modèle insoutenable ». « Nous rejetons l’accord entre l’État et la Generalitat pour l’agrandissement de l’aéroport d’El Prat. C’est une attaque écologique et climatique qui ne respecte pas le territoire, est incompatible avec la réduction des émissions et continue d’approfondir un modèle insoutenable et précaire. « , ont-ils souligné. par les réseaux sociaux.