L’Espagne contribuera à l’enlèvement de 8 000 tonnes de céréales d’Ukraine par train

Coordonner un dispositif avec la France, le Luxembourg et la Pologne à partir du 15 juillet pour distribuer des vivres des ports méditerranéens vers les pays d’Afrique du Nord

Pierre S
Pedro Sánchez, lors d’une conférence de presse à Bruxelles.EFE|EPA
  • Les conséquences La guerre en Ukraine dynamite la route des céréales : où croît le risque de famine ?
  • Guerre L’Ukraine accuse la Russie d’avoir volé des tonnes de céréales dans les territoires qu’elle a occupés avec la guerre

Le président du gouvernement, Pedro Sánchez, a annoncé ce vendredi que notre pays participera avec Pologne, Luxembourg Oui Francedans une opération à grande échelle pour essayer d’obtenir jusqu’à 8 000 tonnes de céréales et de grains de Ukraine vers les ports espagnols de Méditerranéen.

Aujourd’hui, quatre mois après le début de l’invasion, les ports ukrainiens continuent d’être bloqués par Russie, et des millions de tonnes d’aliments essentiels pour les pays du monde entier risquent de pourrir. Les Nations Unies Il travaille depuis longtemps pour tenter de convaincre Vladimir Poutine de laisser partir le grain, mais vu l’absence de résultats, l’Europe cherche des solutions ad hoc.

« La production de cultures céréalières est impérative, plus de 20 millions de tonnes qui ne peuvent pas être déplacées de leurs ports. Nous avons fait appel à Poutine et nous soutenons l’initiative du secrétaire général de l’ONU, mais même ainsi, nous ne pouvons pas rester immobiles. » que se passe-t-il dans le Mer Noire. Suite à la demande du Commission européenne utiliser les corridors de solidarité, Espagne a travaillé ces semaines avec un projet de collaboration public-privé pour la livraison de céréales par chemin de fer depuis la mi-juillet », a expliqué Pedro Sánchez de Bruxellesoù il a participé ces jours-ci à un Conseil européen avec le reste des dirigeants continentaux.

« Este proyecto liderado por Espaa en colaboracin con el Gobierno polaco, Luxemburgo y Francia empezar con una fase piloto para sacar 8.000 toneladas en tres meses, que sern almacenadas en silos de puertos mediterrneos espaoles, lo que permitir exportar a pases mediterrneos », ha aadido président. Être Kyiv celui qui décide où allouer la charge.

risque de famine

Des sources de la Moncloa expliquent que l’idée est de faire un couloir depuis la ville polonaise de Poznan jusqu’à Tarragone, Barcelone Soit Carthagène. Les trains partiront d’Ukraine, changeront de convois pour l’écartement des voies en Pologne, traverseront Allemagne, Luxembourg Oui France et ils arriveront dans notre pays, et de là, à partir de ces silos, les céréales seront distribuées aux pays du Afrique du Nord et le le Maghrebfortement menacée par la famine.Les mêmes sources indiquent que le président l’a communiqué au reste des dirigeants jeudi lors des réunions, et qu’il débutera, en tant qu’initiative public-privé, au milieu du mois prochain. Renfe fournir les trains pour la dernière partie du voyage, et l’Espagne assumera une bonne partie des coûts, ajoutent-ils.

L’objectif est de faire sortir jusqu’à 600 tonnes d’Ukraine au cours des deux premières semaines dans le cadre d’un effort coordonné du Ministère des Transports, de la Mobilité et de l’Agenda Urbain. Les céréales, déplacées par le SNCF French et Renfe, mettaient en moyenne environ six jours pour atteindre nos côtes. Et si tout fonctionne comme prévu, 8 000 tonnes seront exportées en trois mois.

L’Ukraine exporte du mieux qu’elle peut depuis l’invasion. Par voie terrestre à baltique et là par mer ou avec des routes à travers la Pologne et la Roumanie, ce qui implique le transfert du grain du train au bateau par le Danube pour ensuite retourner à la mer de Constance, en mer Noire. Vous pouvez, mais c’est beaucoup plus lent et plus cher, donc de nouveaux moyens sont maintenant recherchés. « C’est une arme de guerre », a dénoncé et déploré le haut représentant Josep Borrell.

Vous pourriez également aimer...