Narcolanchas échoués sur la côte à cause de la paresse des administrations

Les bateaux interceptés par la Garde civile restent sur la plage avec un simple scellé et sans surveillance, à la portée des criminels qui reviennent les voler

Un narcolancha échoué sur une plage de la Costa del Sol Malaga
Un narcolancha échoué sur une plage de la Costa del Sol à Malaga.ESTHER GMEZ
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où finissent-ils bateaux qui sont utilisés pour effacer le médicament sur la côte de Malaga lorsqu’ils sont interceptés par les organes et les forces de sécurité de l’État ? Le désaccord entre les administrations sur qui a la responsabilité de transférer ou de garder les narcolanchas saisis par la Garde civile à Malaga ou sur qui est responsable de payer pour leur transfert ou leur destruction laisse ces pièces convoitées pour le crime abandonnées à leur sort sur la plage avec un scellé simple et sans surveillance.

La théorie dit qu’ils devraient être stockés en toute sécurité dans un dépôt judiciairemais, comme presque toujours, la réalité dépasse la fiction et la logique de l’absurde l’emporte sur le bon sens et à plus d’occasions qu’on ne s’y attendrait, beaucoup de ceux connus familièrement comme des « élastiques » se retrouvent échoués sur la côte de Malaga, soit jusqu’à la juge donne l’ordre de les transférer ou de les détruire, ou jusqu’à ce que leurs « narcopropriétaires » décident de venir les récupérer.

En Andalousie, le ministre de la Justice de la Junta de Andaluca est celui qui est chargé du dépôt et de la garde des véhicules ou bateaux saisis, mais toujours, des sources proches de l’administration régionale réitèrent à EL MUNDO, « par décision de justice ». En pratique, cela signifie qu’ils ne prennent en charge que les biens qui sont retirés sur ordre d’un tribunal et qui ont l’ordre qui le décrète puisqu’il s’agit d’un service de justice, disent-ils.

Malaga et Séville

Actuellement, il n’y a que trois gisements pour l’ensemble de la communauté autonome, une dans la zone de Bellavista, au sud de la ville de Séville ; un autre dans la région Champ de Gibraltarplus précisément dans la ville de Saint-Roque (Cdiz); et un tiers dans la commune de Mengbar, à 21 kilomètres de la capitale Jan. A partir d’eux, le service est rendu à toute l’Andalousie et les entreprises qui les gèrent ont l’obligation de récupérer et d’emmener la saisie, en cas de restitution, au lieu déterminé par le juge.

En ce qui concerne Malaga, les véhicules confisqués sont emmenés au dépôt de Séville et les narco-bateaux -navires dont le ministre est responsable parce qu’il a été convenu avec l’Agence d’État pour la L’administration des impôts compte tenu du problème qu’ils génèrent – ils doivent être transférés au dépôt judiciaire du Campo de Gibraltar, mais avec la nuance, déjà indiquée, que cela ne se produit que s’il y a une ordonnance du tribunal. Dans les cas où les agents saisissent ces moyens de transport lors de l’exécution d’une opération mais n’ont pas le mandat correspondant du tribunal, leur garde n’est plus du ressort du ministre de la justice, mais de l’administration correspondante, telle est la cas de l’Agence fiscale elle-même.

destruction de navires

Il est également possible qu’une fois ces bateaux -considérés comme illégaux- saisis, leur destruction soit ordonnée directement pour les empêcher de s’accumuler et c’est ainsi, assurent-ils du ministère, que leur incorporation au service de la loi est actée C’est du moins ce que dit la procédure, mais là encore le bon sens rencontre la réalité et la lenteur de certaines paperasserie bureaucratique et judiciaires qui, presque toujours, sont très lentes et la lutte pour savoir qui fait quoi ou qui paie quoi, finit par laisser les bateaux sans surveillance au milieu de la côte.

Il n’y a pas si longtemps, les « caoutchoucs » confisqués dans cette province andalouse – dans laquelle arrivent plus que le nombre souhaité et dans lequel la Garde civile en attrape plus d’un et plus de deux – étaient transférés dans une casse privée de la municipalité de crème mais, comme ils l’ont expliqué à ce journal de la Junta de Andaluca, cela a généré de nombreux problèmes au moment de la Paiement parce que le ministère recevait le coût des véhicules qui n’avaient pas l’ordonnance judiciaire correspondante ou simplement parce que la justification du coût créait certaines difficultés.

Alors maintenant, seul le concessionnaires élus à cet effet, dont aucun ne se trouve à Malaga, et dans les cas où il y a des bateaux de drogue « empilés », le ministère pointe les tribunaux pour ne pas avoir ordonné leur transfert ou leur destruction ou les agents pour ne pas l’avoir demandé.

voitures de course en mer

Ce sont des bateaux très puissants avec des longueurs comprises entre 15 et 20 mètres, des châssis semi-rigides et légers qui ne dépassent pas 7 000 kilos dans lesquels une zone centrale claire est aménagée pour transporter la drogue et qui intègrent des systèmes de navigation simples qui ont à peine ce qu’ils basiques, mais équipés pour traverser les eaux à des vitesses vertigineuses et dotés de plusieurs moteurs d’environ 300 chevaux chacun, qui leur permettent de dépasser largement les 1 200 chevaux. Ils sont comme des voitures de course en mer, prêts à distancer quiconque essaie de les arrêter.

Lorsqu’ils parviennent à les saisir, les agents de la Garde civile font ce qu’ils peuvent avec les moyens dont ils disposent et ils essaient de les désactiver afin que les trafiquants de drogue ne les emportent pas car leur transfert n’est pas facile et nécessite non seulement des machines spécialisées, mais aussi un procédure bureaucratique complexe débouchant sur une ordonnance du tribunal qui arrive parfois trop tard.

Bien que le prix de l’un de ces « élastiques » ne soit pas exceptionnellement élevé, leur rareté sur le marché et la difficulté à s’en procurer les rendent chaussons convoités pour ceux qui se livrent à ce type d’activité criminelle qui risquent de plus en plus de les garder en leur possession et qui ne résistent pas à essayer de les récupérer pour les réutiliser aux mêmes fins. Ces vols sont même perpétrés en plein jour sous le regard étonné des baigneurs et le dégoût et la frustration des agents qui les ont interceptés, sachant qu’une fois réparés, ils retourneront à la mer pour transporter des substances illicites.

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